Wpisz kwotę, którą chesz przekazać na rzecz NK
Dlaczego zakłada się, że powstanie CPK to automatycznie likwidacja lotniska Chopina? Wiele stolic jest obsługiwanych przez kilka lotnisk, często o różnym profilu, dlaczego u nas miałoby być inaczej? Przydałby się jakiś rozsądny głos inicjatorów CPK w tej sprawie. Trudno się dziwić, że część mieszkańców Warszawy podchodzi do tego projektu z rezerwą, jeśli teraz dojadą na Okęcie taksówką lub autobusem, a do CPK będą jeszcze jechać 40 minut pociągiem.
Jakoś w Oslo można było przenieść lotnisko o prawie 50 km. W 1998 roku zlikwidowano lotnisko w Oslo w Fornebu i przeniesiono na Gardemoen. Normalna kolej rzeczy, a my się uczepiliśmy tego Okęcia jak rzep psiego ogona…
Jakoś Norwedzy mogli przenieść lotnisko z Forenbu w Oslo prawie 50 km dalej na północ. W 1998 przeniesiono lotnisko do Gardemoen, a u nas tak się uczepili tego Okęcia jak rzep psiego ogona…
Zastanawia mnie, czy planując CPK, brane są pod uwagę kwestie klimatyczne i potencjalne duże zmiany w zasadach funkcjonowania ruchu lotniczego. Komisja Europejska zapowiada mocne ograczniczanie emisji CO2, co też będzie musiało się przełożyć na ruch lotniczy. Może być tak że w przeciągu 20 lat ruch lotniczy zostanie bardzo mocno ograniczony (gospodarka zeroemisyjna w 2050). Myślę, że to jest bardzo ciekawy wątek wogóle nie podjęty w tym artykule.
P. Bartosiak na pytanie o to czy się uda (czyli o to jak zorganizować budowę) odpowiada, że prawie 100 lat temu coś się w Polsce udało. Jeżeli chce tak samo organizować CPK jak wtedy to trudno być optymistą. Ówczesne metody były prymitywne właściwe dla nierozwiniętego kraju.
Tylko co my będziemy wysyłać z Polski? Jabłka? Korea ma prężną gospodarkę.
Wszystko płynie i p. Jacek juz nie buduje CPK. A zanosiło się że tym razem ktoś kompetentny został nominowany. Schematy powtarzalne od początku cywilizacji.
Musisz się zalogować, aby móc dodać komentarz.
Artykuł z miesięcznika:
Rosja jest coraz słabsza. Jednocześnie narasta ryzyko, że Ukraina również może nie wytrzymać tej wojny. Zbliża się przesilenie
Metodą Unii Europejskiej na ożywienie wzrostu gospodarczego i utrzymanie pozycji Europy w świecie jest zawieranie pogłębionych umów o wolnym handlu. Niedługo prawdopodobnie wejdzie w życie porozumienie z Mercosurem, w kolejce czeka wynegocjowana już umowa z Indonezją, a do końca roku dołączy prawdopodobnie FTA (Free Trade Agreement) z Indiami.
Historia i współczesność pokazują, że to właśnie kultura decyduje o jakości więzi gospodarczych i skuteczności globalnych łańcuchów dostaw
Mamy do czynienia ze spadkiem znaczenia amerykańskiego dolara w światowej gospodarce i można wyrazić obawy, że zjawisko to nabierze rozpędu
Nie należy już traktować Azji jedynie jako perspektywicznego kierunku ekspansji, lecz jako kluczowy rynek zbytu na najbliższe 10–15 lat
Iraq Development Road to inicjatywa warta naszej uwagi nie tylko z powodu wymiany handlowej z Chinami
Zapisz się na listę mailingową i wybierz, na jaki temat chcesz otrzymywać alerty:
Login lub e-mail
Hasło
Zapamiętaj mnie
English
