Gospodarczy „efekt motyla”. Co oznacza korek na Kanale Sueskim

Największy korek na świecie wreszcie rozładowany. Megakontenerowiec „Ever Given” po kilku dniach wznowił swój rejs, pozwalając ruszyć z miejsca ponad trzystu statkom stojącym na podejściu do Kanału Sueskiego lub na jego wodach. Akcję odblokowywania śledził cały świat, przypominając sobie nie tylko o znaczeniu tej arterii, ale także szlaków morskich jako takich. Brytyjski admirał, uczestnik bitew I wojny światowej, Sir John Fisher, twierdził, że istnieje „pięć kluczy do świata” i są to cieśniny Dover (Kaletańska), Gibraltarska, Malakka, Kanał Sueski oraz Przylądek Dobrej Nadziei. Przez wiele lat, Wielka Brytania władała nimi wszystkimi. Sto lat później postęp technologiczny sprawił, że fizyczna kontrola nad tego typu miejscami straciła znaczenie - nowoczesne środki projekcji siły pozwalają zakłócić lub zablokować kluczowe węzły morskie. „Pęk kluczy do świata”...