Dostęp do morza w czasach globalnego kryzysu. Czy Polska właściwie wykorzystuje swoje geopolityczne atuty?

Zablokowanie Kanału Sueskiego przez rebeliantów z Jemenu w kluczowym dla żeglugi oceanicznej miejscu, łączącym Morze Arabskie z Morzem Czerwonym, stało się asumptem do głębszej refleksji na temat znaczenia logistyki i transportu morskiego dla światowej gospodarki. Podobnie było w 2021 roku, gdy kontenerowiec armatora Evergreen Marine przez tydzień blokował to strategiczne przejście łączące Azję z Europą, wpływając na liczne zmiany w gospodarce i na rynku konsumenckim. Rodzima myśl geopolityczna woli koncentrować się na meandrach położenia Polski między Niemcami a Rosją, a nie na atutach związanych z dostępem do morza Refleksja ta powoli dociera do szerszego opinii publicznej, która na co dzień nie zdaje sobie sprawy ze znaczenia tych kwestii. Nie inaczej jest z polskimi kręgami decyzyjnymi i opiniotwórczymi, gdyż rodzima myśl...